História
A prova Shell Eco-marathon começou em 1939 no laboratório de pesquisas da Shell nos EUA na sequência de uma aposta amistosa entre os cientistas da Shell sobre a economia de combustível: quem poderia viajar o maior número de milhas por galão. A partir dessas origens humildes, essa busca de eficiência de combustível evoluiu e mudou-se para a Europa.
O primeiro evento foi ganho por R.J. Greenshields alcançando 49,73 milhas por galão (mpg) ou 4,73 l / 100 km. Dez anos depois, Greenshields correu com um Studebaker modificado e passou o record para 149,95 mpg ou 1.57l / 100km. Em 1968, um Fiat 600 de propriedade de J. M. Jones, R.C. Trokey e DC Carlson chegou aos 244,35 mpg ou 0,963 l / 100 km e, em 1973, um Opel conduzido por B.E. Visser alcançou 0,625 l / 100 km.
Shell Eco-marathon Europe começou em 1985, na França, com 25 equipas participantes de quatro países diferentes.
Shell Eco-marathon Europe começou em 1985, na França, com 25 equipas participantes de quatro países diferentes. Este primeiro evento foi realizado no Circuito Automóvel Paul Ricard em Le Castellet, no sul da França, onde permaneceu até 1999. Em 2000, a competição mudou-se para o Circuito Paul Armagnac, em Nogaro, no sudoeste da França. A competição, em seguida, mudou-se em 2009 para o circuito EuroSpeedway em Lausitz, Alemanha.
A Competição Shell Eco-marathon mudou-se para a Holanda em 2012, sendo agora um circuito citadino no Ahoy em Roterdão. Ao longo dos anos, a competição tem crescido e tornando-se um evento verdadeiramente global atraindo milhares de estudantes de todo o mundo. Em 2007, a primeira prova da Shell Eco-marathon America teve lugar no California Speedway em Fontana, Califórnia, com 20 equipas participantes. Em março de 2010, a Shell Eco-marathon América foi realizada pela primeira vez nas ruas do centro de Houston, Texas. Em 2010 foi também a primeira edição da Shell Eco-marathon Ásia em Kuala Lumpur, na Malásia.